Produkcja Fiata 125p w Polsce rozpoczęła się w roku 1967 i trwała aż do 1991 roku. Był to jeden z najważniejszych i najbardziej charakterystycznych modeli samochodów w Polsce w tamtym okresie. Fiat 125p był wynikiem polsko-włoskiej współpracy i miał duże znaczenie dla polskiej gospodarki, a także wpłynął na życie codzienne milionów Polaków.
W latach 60. Polska była krajem socjalistycznym, a gospodarka oparta była głównie na przemysłowym modelu państwowym. W celu modernizacji floty samochodowej i zwiększenia lokalnej produkcji, polskie władze podjęły decyzję o nawiązaniu współpracy z włoskim koncernem Fiat. W efekcie podpisano umowę o licencyjnej produkcji Fiata 125p w Polsce.
Produkcję Fiata 125p rozpoczęto w warszawskiej fabryce samochodów FSO (Fabryka Samochodów Osobowych), która została przystosowana do produkcji tego modelu. Wcześniej, w latach 50., FSO produkowało inne modele Fiata, takie jak 600 czy 1100. Fiat 125p był jednak znacznie bardziej zaawansowanym technologicznie samochodem niż jego poprzednicy.
Samochód był sedanem o charakterystycznym wyglądzie, zaprojektowanym przez włoskiego stylistę Felice Bianchiego Sorigę. Miał on wyraźne nawiązania do ówczesnej stylistyki włoskich aut, ale został dostosowany do lokalnych warunków produkcji. Fiat 125p był solidnym i przestronnym samochodem, zdolnym pomieścić pięć osób i ich bagaż.
Pod względem technicznym Fiat 125p był wyposażony w czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,3 litra lub 1,5 litra. Moc silnika wynosiła od 60 do 75 koni mechanicznych, w zależności od wersji. Samochód był wyposażony w czterobiegową manualną skrzynię biegów, co było standardem w tamtym okresie. Fiat 125p osiągał maksymalną prędkość rzędu 140 km/h.
Początkowo produkcja Fiata 125p w Polsce była oparta głównie na częściach dostarczanych przez Fiata z Włoch. Jednak w miarę upływu czasu coraz więcej części samochodu zaczęło być wytwarzanych lokalnie, co zwiększało stopień polonizacji samochodu. W kolejnych latach produkcji wprowadzono również różne ulepszenia techniczne, takie jak poprawiona elektryka, wyposażenie wnętrza czy układ hamulcowy.
Fiat 125p zdobył dużą popularność w Polsce i stał się jednym z najbardziej rozpoznawalnych samochodów na polskich drogach. Był powszechnie używany zarówno przez prywatne osoby, jak i służby państwowe, w tym milicję czy pocztę. Samochód był również eksportowany do innych krajów bloku wschodniego, co przyczyniło się do zwiększenia eksportu polskiego przemysłu samochodowego.
W latach 80. Fiat 125p zaczął tracić na popularności, ponieważ polska gospodarka i przemysł samochodowy przeżywały trudności. Rosnące problemy gospodarcze, ograniczenia importowe i braki surowców wpływały negatywnie na produkcję i jakość samochodów. W tym czasie na rynku pojawiały się również nowe, bardziej nowoczesne modele samochodów, które konkurowały z Fiatem 125p.
W efekcie, produkcja Fiata 125p w Polsce została zakończona w 1991 roku. W kolejnych latach samochody te stopniowo zniknęły z polskich dróg, ustępując miejsca nowszym modelom. Niemniej jednak, Fiat 125p pozostaje ważnym elementem historii polskiego przemysłu samochodowego i symbolizuje okres transformacji gospodarczej i społecznej w Polsce.
Dzisiaj Fiat 125p stał się samochodem kultowym, cieszącym się uznaniem wśród kolekcjonerów i miłośników starych samochodów. Istnieje wiele stowarzyszeń i klubów miłośników Fiata 125p, które organizują spotkania, rajdy i zloty. Samochód ten budzi sentyment i wspomnienia, będąc symbolem pewnej epoki w historii Polski.
